夏天開(kāi)車，這幾招能讓你多省一倍油

盛夏到了，高溫警報(bào)一個(gè)接著一個(gè)，但是外出還是要外出，再加上空調(diào)的頻繁使用，

油費(fèi)的增加是不可避免的。接下來(lái)就來(lái)和大家聊一聊節(jié)油的小技巧。

1、最好不要驟然降速

開(kāi)車到底如何減少油耗？老司機(jī)是這么回答的，

你就對(duì)車子“”溫柔“一點(diǎn)”，不要一腳油門(mén)一腳剎車。

不能一腳油門(mén)很容易明白，但是為啥也不能一腳剎車？

一開(kāi)始想不明白，后來(lái)就懂了，

迅速踩完剎車肯定還是要踩油門(mén)加速或者啟動(dòng)，

就增加了額外的油耗。

本來(lái)之前踩的一腳油是足夠行駛十米的，

但是你一腳剎車下去，發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，

車卻停了，車子這時(shí)候只跑了不到10米，

省下的油不就都虧了嗎？所以一定要學(xué)會(huì)油門(mén)控速，

這樣不僅省油，還能減少車子損耗。

2、盡量維持胎壓

胎壓其實(shí)是影響油量消耗的重要因素，

那么夏天來(lái)了，為了防止爆胎，

是不是要把胎壓調(diào)低一些呢？

但實(shí)際上，胎壓低了之后，

輪胎與地面的接觸面積大了，

克服摩擦做功大家都懂，

所以油耗增加了。

況且胎壓太低，輪胎的變形量就會(huì)很大，

行駛過(guò)程中反復(fù)的變形，

反而會(huì)損傷輪胎的胎壁而導(dǎo)致爆胎。

反而會(huì)損傷輪胎的胎壁而導(dǎo)致爆胎。

所以，夏天適當(dāng)?shù)募訅翰还獠荒軠p壓，反而應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)募訅骸?/span>

3、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)

是不是夏天溫度高就不需要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)了？

當(dāng)然不是？不論夏天冬天，

都需要預(yù)熱一下。

點(diǎn)火后，慢一點(diǎn)行駛1到2公里，

轉(zhuǎn)速不要超過(guò)兩千轉(zhuǎn)，進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱。

4、車載不要過(guò)重

載一個(gè)人和載五個(gè)人，

消耗的油量真的能相差很多，

正所謂寧少十馬力，不長(zhǎng)一公斤。

況且車重不止會(huì)影響汽車的油耗，

還會(huì)降低車輛的操控性。

總之，能少放點(diǎn)雜物，

就不要再車?yán)锓盘鄸|西。

除了必要的物品，

我們盡量不要在車?yán)锓盘嗟碾s物，

一個(gè)人開(kāi)車走一趟，

和拉上五個(gè)人再走一趟，

你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，油耗至少能差出20%，

而且車內(nèi)放太多的東西，

對(duì)于安全行駛也沒(méi)有正面影響。

5、空調(diào)技巧

最后就要說(shuō)到開(kāi)空調(diào)了，

開(kāi)車之前，最好先打開(kāi)車窗，

給車內(nèi)“通通氣”，熱空氣散去一點(diǎn)之后再開(kāi)空調(diào)，

而且溫度不能設(shè)得太低，23度左右就可以了。

停車也有講究，不要停到陽(yáng)光直射的地方，

最好停在陰涼的地方。

當(dāng)車速超過(guò)七十公里每小時(shí)的時(shí)候，

油耗本來(lái)就很高了，很多人覺(jué)得這時(shí)候開(kāi)窗就好了，

但這個(gè)時(shí)候，開(kāi)空調(diào)絕對(duì)要比開(kāi)窗戶更加省油。

或許很多人覺(jué)得，這些油不省也罷。

但是良好的駕駛習(xí)慣帶來(lái)的，

不僅僅是油耗的減少，還能減少車子損耗，

減少安全隱患，這樣為什么不試試呢？