發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2011-07-15
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三伏天就快要到了,炎炎夏日,烈日曝曬,開車和坐車都變成一件難熬的事。不過(guò),隨著技術(shù)進(jìn)步和更多智能科技在汽車上的應(yīng)用,駕乘生活也能變得更加愜意,今天我們就為大家推薦兩款以智能科技為主打賣點(diǎn)的中高級(jí)車,今年4月上市的、以“全球品質(zhì)的智能科技動(dòng)感座駕”為定位的第八代索納塔,以及在汽車智能化領(lǐng)域浸淫多年的新君威,讓二者上演一次中高級(jí)車市場(chǎng)上的巔峰對(duì)決——本次比拼將從夏日駕乘舒適度、安全、節(jié)油、視聽體驗(yàn)等4個(gè)方面,看看誰(shuí)的智能科技更“給力”,給消費(fèi)者帶來(lái)了更加完美的駕乘體驗(yàn)。
決戰(zhàn)智能科技一:帶來(lái)舒爽夏日感受
提到夏日乘車的舒適度,人們最先想到的便是空調(diào)了。第八代索納塔與新君威都配置了雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào),使用者可以選擇適合自己的出風(fēng)模式,但第八代索納塔仍然給人帶來(lái)更多的驚喜:3個(gè)不同風(fēng)向的空調(diào)控制按鈕分別由頭部形狀和人體形狀代表,一目了然,操作更加便捷。
長(zhǎng)時(shí)間關(guān)著窗戶、開著空調(diào),車?yán)锟諝赓|(zhì)量必然下降,兩款車型均配備了空調(diào)離子發(fā)生器,可有效抑制空調(diào)內(nèi)部及車內(nèi)細(xì)菌的活動(dòng),為夏日的車內(nèi)帶來(lái)更為健康、凈化的空氣。
車型 |
第八代索納塔 |
2011款新君威 |
雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào) |
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空調(diào)離子發(fā)生器 |
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空調(diào)控制按鈕 |
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雖然夏季有自動(dòng)空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度,但身體長(zhǎng)時(shí)間與座椅緊密接觸,還是會(huì)不利于背部、臀部汗液的排除,在車?yán)锎羯弦粋€(gè)多小時(shí),衣服背后、褲子全被汗液濕透的“痛苦”經(jīng)歷,相信大家都曾有過(guò)。而第八代索納塔與新君威配置的駕駛席通風(fēng)座椅很好的解決了這一問(wèn)題。開啟時(shí),清涼干燥的空氣從通風(fēng)座椅坐墊與靠背上的小孔徐徐流出,讓背部、臀部能夠感受到難得的干爽感覺。
需要指出的是,新君威的駕駛席通風(fēng)座椅風(fēng)量只有一級(jí),不能進(jìn)行大小調(diào)整,而第八代索納塔有兩級(jí)可調(diào)。另外,第八代索納塔和新君威兩款車的駕駛席還都擁有電動(dòng)記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)腰部支撐功能等智能科技,讓駕駛者在炎炎夏日不再飽受“汗流浹背”的痛苦,駕乘舒適性進(jìn)一步提升。
車型 |
第八代索納塔 |
2011款新君威 |
駕駛席通風(fēng)座椅 |
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座椅風(fēng)量調(diào)節(jié) |
兩級(jí)可調(diào) |
不可調(diào) |
駕駛席其他智能科技 |
電動(dòng)記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰部支撐等 |
點(diǎn)評(píng):在設(shè)置上,第八代索納塔的人形空調(diào)控制按鈕及座椅風(fēng)量?jī)杉?jí)可調(diào),較新君威顯得更加人性化。
決戰(zhàn)智能科技二:打造多重安全保障
出門在外,安全第一。強(qiáng)調(diào)“智能科技”的車型,自然會(huì)比別的車提供更多的安全保障。新君威全系標(biāo)配ABS+EBD+ESC電子車身穩(wěn)定程序,第八代索納塔的這些安全配置則分不同車型,較低版本車型配備了ABS+EBD+ESP電子車身穩(wěn)定程序,更高級(jí)別的車型還配備了更先進(jìn)的VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
值得一提的是,第八代索納塔與君威都在中高級(jí)車中率先配備了TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)行車胎壓,在胎壓過(guò)低或漏氣時(shí)及時(shí)提醒車主,預(yù)防事故的發(fā)生。
車型 |
第八代索納塔 |
2011款新君威 |
基本安全系統(tǒng)配置 |
ABS+EBD+ESP |
ABS+EBD+ESC |
其他安全系統(tǒng)配置 |
VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
TCS牽引力控制系統(tǒng)、EPB一鍵式電子手剎、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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另外,ESS緊急制動(dòng)系統(tǒng)和HAC上坡輔助系統(tǒng)的引入,也為第八代索納塔的安全性提供了雙重保障。前者能夠在車輛急剎車時(shí),制動(dòng)燈/指示燈閃爍,將危險(xiǎn)信號(hào)傳送給后車輛,有效減少追尾事故的發(fā)生機(jī)率。后者則能夠在車輛坡起時(shí),自動(dòng)控制制動(dòng)器2秒的時(shí)間,防止車輛下滑。
新君威的安全科技也頗為出色,它配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)和EPB一鍵式電子手剎,能抑制車輛在濕滑路面啟動(dòng)或加速過(guò)程中的失控打滑現(xiàn)象。
點(diǎn)評(píng):新君威的EPB對(duì)電子手剎及HAC功能進(jìn)行了創(chuàng)新性的整合,而第八代索納塔在配備HAC上坡輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,還率先將VSM、ESS等以往僅見于高級(jí)豪華轎車的配置引入中高級(jí)車領(lǐng)域,為車主提供更完善的安全保障。
決戰(zhàn)智能科技三:充沛動(dòng)力+超低油耗
誰(shuí)說(shuō)大動(dòng)力一定等于高油耗?現(xiàn)在的智能科技能讓“充沛動(dòng)力+超低油耗”這對(duì)看似矛盾的組合完美融合。第八代索納塔搭載的θ Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)使用了最新的D-CVVT進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)。D-CVVT技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,它分別連續(xù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),該效果如同一個(gè)較小的渦輪增壓器,能有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,也使得汽油的燃燒更加完全,實(shí)現(xiàn)省油、低排放的目的。
新君威的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了D-VVT進(jìn)排氣門可變氣門正時(shí)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié),具有低轉(zhuǎn)速大扭矩,高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異性能。
車型 |
第八代索納塔 |
2011款新君威 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
θⅡ 2.0L、2.4L |
ECOTEC 2.0L、2.4L |
亮點(diǎn)科技 |
D-CVVT,進(jìn)排氣門連續(xù)可變 |
D-VVT,進(jìn)排氣門可變 |
最大功率 |
121Kw-137Kw |
108kW-132kW |
最大扭矩 |
198Nm-240Nm |
190Nm-231Nm |
廠方油耗 |
7.7-7.9L/100km |
8.8-9.0L/100km |
點(diǎn)評(píng):D-CVVT與D-VVT分別是CVVT與VVT的高級(jí)形態(tài),第八代索納塔比新君威多出了一個(gè)C(Continue,連續(xù)),功率扭矩更大,油耗排放更小。
決戰(zhàn)智能科技四:尊享完美視聽體驗(yàn)
動(dòng)力、節(jié)油、涼爽舒適全都有了,這時(shí),如果還能享受到完美的視聽體驗(yàn),那無(wú)疑是一件很幸福的事。而智能科技給汽車帶來(lái)的各方面改變中,對(duì)于視聽體驗(yàn)的提升應(yīng)該是其中的一個(gè)重點(diǎn)。例如第八代索納塔、新君威兩款車都搭載HARMAN系高級(jí)音響系統(tǒng)——HARMAN是專門生產(chǎn)制造家用與車用音響的頂級(jí)公司,是寶馬、路虎與奔馳的主要汽車音響供應(yīng)商,為喜歡音樂(lè)的車主帶來(lái)更令人驚艷的完美音質(zhì)。
車型 |
第八代索納塔 |
2011款新君威 |
提供接口 |
AUX+USB+IPod |
AUX+USB+IPod |
音頻、視頻配置 |
HARMAN/INFINITY高級(jí)音響系統(tǒng)、超大7英寸液晶顯示屏 |
HARMAN/KARDON高級(jí)音響系統(tǒng)、超大7英寸液晶顯示屏 |
伴著音樂(lè)隨風(fēng)而行固然令人心情愉悅,但同時(shí),人們對(duì)于開闊視野的追求也從來(lái)沒有停止過(guò)。相比新君威的普通電動(dòng)天窗,第八代索納塔配置的三片式全景天窗擁有更大的面積和更好的透光效果,即使后排座位也能享受到大面積的透光。在車內(nèi)空間里享受著HARMAN系高級(jí)音響系統(tǒng)傳出的優(yōu)美音樂(lè),柔和的陽(yáng)光從寬大的全景天窗灑落在座椅上……這一切在三片式全景天窗營(yíng)造出的世界里,觸手可及。
車型 |
第八代索納塔 |
2011款新君威 |
天窗配置 |
電動(dòng)天窗、三片式全景天窗 |
電動(dòng)天窗 |
點(diǎn)評(píng):HARMAN系高級(jí)音響系統(tǒng)為兩款車共同的亮點(diǎn)所在。而全景天窗的引入,捕捉到了消費(fèi)者的普遍心理,將進(jìn)一步提升第八代索納塔的競(jìng)爭(zhēng)力。
有一句話叫“每一平方厘米都傾注著科技含量”,正反映了當(dāng)前中高級(jí)轎車消費(fèi)者對(duì)智能科技追求的趨勢(shì)。隨著智能技術(shù)應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大,中高級(jí)轎車也散發(fā)出越來(lái)越多的人性化光輝。通過(guò)今天的對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn),相較于新君威,第八代索納塔在雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)控制空調(diào)、VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、D-CVVT技術(shù)、三片式全景天窗等各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了全面的超越。相信以智能科技優(yōu)勢(shì)走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前列的第八代索納塔,將憑借產(chǎn)品力方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)上的佼佼者。