超越更好,節(jié)能進(jìn)化!CR-V用插混技術(shù)再續(xù)王者傳奇
發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2021-03-30
北理工權(quán)威測試CR-V銳·混動e+:這個“e+”不簡單!
你想要的PHEV城市出行樣本,就在這里!
3月25日,巔峰之上——東風(fēng)Honda CR-V銳·混動e+技術(shù)品鑒會在深圳啟動,來自全國的行業(yè)專家、資深媒體、跨界達(dá)人們,與CR-V銳·混動e+共同馳騁在深圳這座創(chuàng)新城市,以創(chuàng)新技術(shù)定義插電混動技術(shù)的世界品質(zhì)。作為Honda在華首款PHEV車型,CR-V銳·混動e+搭載Honda最新插混技術(shù),傳承CR-V匠心品質(zhì),為體驗(yàn)者帶來前所未有的科技體驗(yàn)。
SPORT HYBRID e+超越更好 節(jié)能進(jìn)化作為中國乃至世界電動車輛領(lǐng)域的重要研究力量,北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室2019年就對東風(fēng)Honda第三代i-MMD混動技術(shù)進(jìn)行權(quán)威評測,評測結(jié)果顯示,i-MMD混動技術(shù)是世界一流的混動技術(shù),具有更快、更遠(yuǎn)、更順、更可靠的優(yōu)勢。北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室再次深入研究東風(fēng)Honda的SPORT HYBRID e+插混系統(tǒng),歷經(jīng)近1個月系統(tǒng)、客觀、科學(xué)、專業(yè)的技術(shù)評測,結(jié)果顯示:SPORT HYBRID e+系統(tǒng)升級i-MMD混動系統(tǒng)的優(yōu)勢,超越更好,節(jié)能進(jìn)化。搭載SPORT HYBRID e+系統(tǒng)的東風(fēng)Honda CR-V銳·混動e+性能優(yōu)異,表現(xiàn)突出。
科技賦能,Honda最先端的插混技術(shù)為用戶帶來全新用車體驗(yàn)。無論是城區(qū)擁堵路段還是高速通行,CR-V銳·混動e+均能輕松駕馭,為用戶帶來平順流暢、舒適靜謐的愉悅駕駛體驗(yàn)。第三代i-MMD發(fā)動機(jī)與智能動力單元IPU雙重動力系統(tǒng)加持,日?!捌婒?qū)動行駛”的車輛設(shè)定,賦予它無限接近EV的駕駛體驗(yàn)和“越堵越省油”的經(jīng)濟(jì)特性。CR-V銳·混動e+效能兼?zhèn)洌?strong style="margin:0px;padding:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;word-wrap:break-word !important;">綜合百公里油耗僅1.3L。饋電時系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)為混動模式,新車饋電油耗僅為4.6L,路況越惡劣,i-MMD表現(xiàn)越優(yōu)異。電池饋電情況下,還可長按HV鍵進(jìn)入充電模式,此時發(fā)動機(jī)做功為電池充電,最高可充進(jìn)60%電量,車輛日常駕駛最大限度以EV模式行駛,電量充足,方便省心。高速路段向來是新能源車的終極考驗(yàn)。CR-V銳·混動e+純電驅(qū)動最高時速可達(dá)160km/h,車輛急加速或變道超車時,油電混動模式開啟,電機(jī)與發(fā)動機(jī)同時為車輛提供能量,系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)158kW,超車加速游刃有余;長途高速巡航時,系統(tǒng)自動切換為效率更高的發(fā)動機(jī)直聯(lián)模式,發(fā)動機(jī)最大功率為107kW,最大扭矩為175N·m,實(shí)現(xiàn)高效平順駕駛。全面電動化轉(zhuǎn)型 產(chǎn)品矩陣升級2021年是東風(fēng)Honda全面電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵之年,CR-V銳·混動e+技術(shù)品鑒會拉開東風(fēng)Honda電動化家族系列活動的序幕,全面展現(xiàn)東風(fēng)Honda以雄厚的技術(shù)實(shí)力應(yīng)對時代趨勢,堅(jiān)定推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的最大決心和最強(qiáng)信心。由純電車M-NV和混動家族CR-V銳·混動、INSPIRE銳·混動、艾力紳銳·混動、享域銳·混動等共同組成的東風(fēng)Honda電動化家族也在本次技術(shù)品鑒會上亮相,集中展現(xiàn)東風(fēng)Honda新能源領(lǐng)域的矩陣式布局。作為同級別首款可靠、先進(jìn)、獨(dú)特的插混車型,CR-V銳·混動e+的加入,進(jìn)一步夯實(shí)CR-V的市場標(biāo)桿地位,為 CR-V賦予了更新的時代內(nèi)涵,使CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV,同時也助推東風(fēng)Honda進(jìn)入油電混動和插電混動并舉的2.0時代。科技賦能,一切盡在CR-V。CR-V銳·混動e+以優(yōu)異的油耗性能、無限接近EV的強(qiáng)勁加速感和NVH靜謐性,以及CR-V旗艦版賦能的優(yōu)質(zhì)乘坐感,讓更多用戶感知先端科技的美好。未來,CR-V將繼續(xù)在“All in one”的理念下,不斷蛻變和進(jìn)化,為廣大用戶帶來更多充滿樂趣的智能出行體驗(yàn)。