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品質(zhì)與實(shí)用并存,東風(fēng)Honda艾力紳完美詮釋MPV“平衡之道”

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2020-08-31  

CIVIC思域,緣何能長踞C位?

宜商宜家的全能座駕 探究艾力紳的“平衡之術(shù)”

 品質(zhì)與實(shí)用并存,東風(fēng)Honda艾力紳完美詮釋MPV“平衡之道”

2020年,當(dāng)疫情這只“黑天鵝”突然扇動(dòng)翅膀,整個(gè)國內(nèi)車市也受到了嚴(yán)重的波及。在下行經(jīng)濟(jì)的壓力下,雖然購車的剛需未變,但消費(fèi)者的購車觀念卻發(fā)生了深層次的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品的功能性與實(shí)用性逐步成為購車需求中首要的考慮因素。

當(dāng)然,論空間和舒適性的需求,MPV車型自然當(dāng)仁不讓。然而,縱觀國內(nèi)MPV市場,大多主打家用的自主MPV車型又欠缺品質(zhì)感與品牌力。

那么,有沒有一款產(chǎn)品能將品質(zhì)與實(shí)用性完美兼容,又能滿足多場景的出行方式?從東風(fēng)Honda艾力紳的身上不難看出,答案是肯定的。

高端MPV的“自我修養(yǎng)”

作為本田的高端MPV車型,艾力紳誕生于2004年,并在2012年國產(chǎn)上市,并憑借良好的口碑、優(yōu)秀的性能及安全性、較低的故障率和較高的保值率,艾力紳贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。而在去年年底,艾力紳銳?混動(dòng)的推出,更意味著東風(fēng)Honda在高端MPV市場邁出更具突破性的一步。

事實(shí)上,就目前來看,國內(nèi)MPV市場仍未止跌。根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,6月國內(nèi)MPV市場銷量為8.9萬輛,同比下降26.7%,下滑幅度遠(yuǎn)超市場平均水平。但如果分析細(xì)分車型的銷量走勢可以看出,下滑幅度最大的多為低價(jià)位的“面包車型”MPV,其次是緊湊型家用MPV。

而尺寸更大、定位更高的細(xì)分市場卻呈現(xiàn)出極強(qiáng)的“抗跌”能力,例如艾力紳在6月同比暴漲了31.7%;美系品牌也在6月同比上漲了17.4%,這說明高端MPV競爭并不充分,仍舊是一個(gè)極具潛力的細(xì)分市場。

而且,隨著消費(fèi)升級趨勢的加劇,高端MPV市場的用戶需求也更加綜合,一味追求商務(wù)的美系品牌發(fā)展空間受限;而主打?qū)嵱玫娜障低放疲渲煤推焚|(zhì)有所缺失,誰能打破常規(guī)的束縛做到更好,完美的兼容品質(zhì)和實(shí)用性才有望攫取更廣闊的市場份額。

在這樣的背景之下,艾力紳敏銳地瞄準(zhǔn)了機(jī)遇。品質(zhì)方面,作為東風(fēng)Honda的旗艦車型,艾力紳自誕生以來,始終配備了Honda最頂級的動(dòng)力、最豪華的配置、最先進(jìn)的科技,縱觀整個(gè)汽車市場,如此傾集團(tuán)之力打造而來的高端MPV也很少能出其右。



艾力紳的 “黃金組合”憑借于動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡收獲了非常優(yōu)異的口碑。而眾所周知,本田是一家擅長在技術(shù)層面進(jìn)行突破的企業(yè),隨著第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)在艾力紳車型上,不僅進(jìn)一步將車型綜合工況油耗下降至5.9L/100km,在加速性能、使用平順性和耐久性上也有領(lǐng)先優(yōu)勢。

不僅如此,艾力紳還搭載了“魔術(shù)感應(yīng)門”,可以通過手勢控制滑動(dòng)門的開閉,提升科技感的同時(shí)也增加了便利性。此外,Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)同樣全系標(biāo)配,包括主動(dòng)巡航、車道保持、預(yù)碰撞警示等功能,改變了以往MPV車型科技感不足的刻板印象。

而“高級感”還體現(xiàn)在艾力紳的諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上。艾力紳的外觀應(yīng)用本田最新家族風(fēng)格的前臉體現(xiàn),擁有“型男”前臉、全LED燈組,讓人在第一眼就感受到本田在這款車型上的匠心打造。與此同時(shí),艾力紳的優(yōu)勢還在于專門設(shè)計(jì)優(yōu)化過的第二排航空座椅,能讓乘坐者擁有航空艙般的體驗(yàn)舒適度和尊享感。

當(dāng)然,在艾力紳所處的這一高端MPV市場,動(dòng)力性能,空間和配置表現(xiàn)本質(zhì)上已經(jīng)是“基礎(chǔ)需求”,更多的是通過品牌高端化體驗(yàn)讓消費(fèi)者感受到一種文化認(rèn)同。

事實(shí)上,艾力紳的名字本身就注定了它“高貴”的基因。“Elysion”是從古希臘溯源而來,意為樂園,這個(gè)樂園,即讓乘坐者感受到靜謐舒適的空間。而進(jìn)入國內(nèi)后,艾力紳名字里的紳,恰恰是它的特色。
艾力紳車主群體正式是新紳士階層,他們出類拔萃,但不另類,謙遜溫和,具有高度責(zé)任感,關(guān)心社會、關(guān)愛家人。與艾力紳一樣,高端MPV的“自我修養(yǎng)”正是持續(xù)的打破常規(guī)、做出突破,有格調(diào)更有品味。

實(shí)用貼心型“伴侶”

在擁有“高級感”的同時(shí),艾力紳的品質(zhì)感不僅僅在于優(yōu)渥“待客知道”,它同樣憑借突出的實(shí)用性做到“宜家宜室”,這也是很多主打商用型MPV所不具備的優(yōu)勢。

首先就是省油,憑借第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),艾力紳每公里僅需3毛錢,打破了“一塊錢一公里”的MPV高油耗認(rèn)知,要知道,這樣一款大車的綜合工況油耗能夠低至5.9L/100km。不僅如此,面對城市擁堵路況,艾力紳銳混動(dòng)完全依靠純電驅(qū)動(dòng),稱得上是“越堵越省油”。

據(jù)悉,艾力紳銳混動(dòng)一箱油最高續(xù)航可達(dá) 900km ,這也意味著一箱油從武漢出發(fā),東可至上海、西可至重慶;而以日常通勤來回40公里計(jì),一箱油可開一個(gè)月。

此前,不少家庭消費(fèi)者在選購MPV時(shí)非常大的糾結(jié)點(diǎn)就在于大體型的7座車型,大排量增加了油耗成本,小排量又犧牲了動(dòng)力體驗(yàn)。而如今,這一問題如今在艾力紳銳?混動(dòng)上得到了很好的解決。

其次,艾力紳的保值率也非常高。根據(jù)JD.POWER 2020年保值率報(bào)告顯示,艾力紳以66.9%的三年保值率位居MPV市場榜首,就統(tǒng)一按照33萬車價(jià)進(jìn)行計(jì)算對比,艾力紳相比日系同品牌,三年折舊后價(jià)格高出 3千元;而相比美系,三年折舊后價(jià)格高出 3.8萬元。高保值率一方面說明消費(fèi)市場對于艾力紳的認(rèn)可,另一方面也在贈換購上給予消費(fèi)者更大的選擇余地。

綜合來看,艾力紳完美的兼容了品質(zhì)和實(shí)用性,一輛MPV平衡家庭和工作“兩不誤”為消費(fèi)者提供了更豐富的使用場景。放眼如今國內(nèi)的MPV市場中沒有能與之對抗的競品,這是東風(fēng)Honda對于整個(gè)消費(fèi)市場的深度解讀和洞悉后的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

隨著國民水平的不斷提升,汽車市場必然是會向品質(zhì)化邁進(jìn)的,這也是國內(nèi)高端MPV市場在整體下行的車市中持續(xù)逆勢上揚(yáng)的原因。而東風(fēng)Honda艾力紳憑借品質(zhì)與實(shí)用性的雙重進(jìn)化,成就匠心與品質(zhì)的典范,用實(shí)力證明了自己的標(biāo)桿地位。相信,隨著高端MPV市場需求的日益提升,宜商宜家的艾力紳會獲得更出色的成績。

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