發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2013-07-29
東風(fēng)本田杰德今日公布售價(jià) 或于9月上市
回顧十年成長(zhǎng)歷程 東風(fēng)Honda與您共創(chuàng)美好未來(lái)
本田思域是全球知名的家用轎車,它的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來(lái)出眾,可靠的品質(zhì),出色的駕駛性能和節(jié)油性能一直是思域名滿天下的利器。如果市場(chǎng)上只有一款這樣的車型,想必誰(shuí)也不會(huì)糾結(jié),喜歡就買了。但在國(guó)內(nèi),恰恰有兩款出自思域平臺(tái)的車型:東風(fēng)honda思銘與新思域,它們采購(gòu)?fù)?、生產(chǎn)同線、銷售同網(wǎng)、服務(wù)同質(zhì)。
由于思銘和新思域?yàn)橥脚_(tái)的兄弟車型,所以在相關(guān)參數(shù)方面思銘和新思域均采用前麥弗遜式后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸掛的高規(guī)格設(shè)計(jì),均搭載本田全球經(jīng)典的動(dòng)力組合“1.8L i-VTEC可變氣門正時(shí)與升程發(fā)動(dòng)機(jī)+ 5速平行軸式自動(dòng)變速箱”,調(diào)校只有細(xì)微差別,兩者最大扭矩均為174牛?米,最大功率思銘為103千瓦,新思域?yàn)?04千瓦。了解家用轎車市場(chǎng)的行家都清楚,思銘和新思域的動(dòng)力總成和底盤,明顯處于家轎市場(chǎng)最先進(jìn)行列。
試駕思銘1.8L自動(dòng)擋車型,開起來(lái)依舊是本田思域的味道,踩下油門,動(dòng)力源源不斷的輸出,加速輕盈順暢,變速器檔位齒比設(shè)計(jì)極為合理,換擋反應(yīng)快捷,動(dòng)力銜接非常好,線性輸出,駕駛起來(lái)平穩(wěn)從容。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈,依舊保持本田一向路感清晰的特點(diǎn),懸掛響應(yīng)積極,支撐較為到位但并不是硬邦邦的感覺,你能明顯感覺到車輛調(diào)校對(duì)舒適性的照顧。整個(gè)試駕過程,百公里綜合油耗維持在7升出頭,表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。此次試駕的思銘1.8L自動(dòng)擋(思銘共有手動(dòng)和自動(dòng)兩款車型,配置一樣)配置相對(duì)簡(jiǎn)潔樸素,織物座椅、手動(dòng)空調(diào)等,強(qiáng)調(diào)實(shí)惠實(shí)用,我想這也是其售價(jià)只有11.18萬(wàn)~11.98萬(wàn)元的原因所在。
試駕新思域1.8L無(wú)論動(dòng)力總成還是底盤結(jié)構(gòu)都與思銘1.8L一樣,不過調(diào)校上更精進(jìn),配置也更豪華。懸掛的韌性更好,開起來(lái)底盤的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性更佳,而且車內(nèi)更為安靜,整體素質(zhì)相對(duì)要更高一點(diǎn)。新思域駕駛的感覺比較奇妙,讓人興奮,其科技智能化水準(zhǔn)相當(dāng)高,其全息座艙的內(nèi)飾,所有的行車信息高度整合呈現(xiàn),所有的操控觸手可及,泛藍(lán)光的數(shù)字化多層儀表臺(tái)和智能化多功能信息顯示屏帶來(lái)的視覺沖擊,讓人有種駕駛飛機(jī)的感覺。尤其是智能化多功能信息顯示屏,通過方向盤上的切換按鍵,就可以對(duì)顯示行駛信息、多媒體內(nèi)容信息、功能提示、燃油信息或是家人照片等進(jìn)行選擇,同時(shí)掛入倒車擋位時(shí)還能自動(dòng)轉(zhuǎn)為倒車影像顯示屏。
另外中控臺(tái)最左側(cè)的ECON鍵也很有意思,全稱為智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),只要按下這個(gè)ECON鍵,顯示屏上的綠色樹葉標(biāo)識(shí)會(huì)亮起,提醒駕駛者車輛已經(jīng)進(jìn)入了低碳環(huán)保的駕駛模式,車速表上也會(huì)以綠、藍(lán)、紅三種顏色實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前行駛狀態(tài)的油耗量,提醒駕駛者注意節(jié)油。開起來(lái)的感覺也不一樣,如檔位升擋加快、提速變得平穩(wěn),深踩油門踏板時(shí),ECON系統(tǒng)會(huì)切入油門的控制,自動(dòng)減緩加油的幅度,雖然加速表現(xiàn)部分被壓制,但換取的是實(shí)實(shí)在在的省油。你能感覺到ecu、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等都按照最低燃油消耗的智能模式運(yùn)行,而且空調(diào)也處于節(jié)能狀態(tài),通過降低風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的電壓,智能調(diào)整制冷工況,使空調(diào)進(jìn)入節(jié)能模式,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),有了ECON的幫忙,新思域的整體油耗相比思銘更低,這款新思域1.8L自動(dòng)擋車型的百公里綜合油耗僅為6.8升。
東風(fēng)Honda思銘和新思域作為思域平臺(tái)的產(chǎn)品完全繼承了思域優(yōu)良傳統(tǒng):富有駕駛樂趣又省油。如果說新思域?yàn)橄M(fèi)者提供了高品質(zhì)智能人性化的服務(wù),那么思銘則通過匹配實(shí)用樸實(shí)的配置降低售價(jià),滿足了更多人精品家轎的夢(mèng)想。